Муфтовые клиновые задвижки

Муфтовые клиновые задвижки крепятся к трубопроводу через резьбовое соединение — без сварки и фланцевых болтов. Корпус подключается к трубе муфтой с внутренней резьбой нужного диаметра. Такой способ монтажа особенно удобен на небольших участках сети: вводах в дом, обвязке насосов, разводке внутри котельной, где важна скорость сборки и разборки узла.

Как устроена задвижка

Запорный элемент — клин, он садится в седла корпуса и перекрывает сечение трубы. Шпиндель поднимает клин из зоны потока при открытии арматуры, поэтому сопротивление среде почти не создается. Этим принципом муфтовые модели ничем не отличаются от прочих клиновых задвижек — разница только в способе присоединения к трубе.

Резьба нарезается на входном и выходном патрубках. Плюс такого крепления — легкий демонтаж: если нужно заменить арматуру или добраться до соседнего участка сети, достаточно раскрутить соединение ключом, сварочные работы не требуются. Ограничение одно: резьбовое крепление держит нагрузку только на небольших диаметрах, поэтому на магистралях его не используют.

Параметры

Ключевые параметры наших задвижек:

• диаметр — Ду15–Ду350 мм;
• давление — до Ру250 кгс/см?;
• корпус — сталь, жаропрочная сталь, или нержавеющая сталь;
• резьба — трубная цилиндрическая либо коническая, по ГОСТ 6357;
• привод — ручной, штурвал или маховик.

Латунь чаще выбирают для бытового и коммерческого водоснабжения — металл не боится длительного контакта с водой и не требует особого ухода. Чугунные и стальные корпуса ставят там, где важна механическая прочность, например при вибрационных нагрузках или частом переключении арматуры.

Область применения

Такую арматуру монтируют на вводах холодного и горячего водоснабжения, в тепловых пунктах, на обвязке насосов, в системах полива и на небольших промышленных линиях. На крупных диаметрах и магистральных сетях резьбовое соединение не работает физически — там нужны фланцевые или приварные клиновые задвижки, рассчитанные на другие нагрузки.

Обслуживать участок с муфтовой задвижкой проще: секцию сети можно разобрать вручную за несколько минут, не останавливая работу соседних узлов на долгое время и не вызывая сварщика.

Производство РТМТ

Производство муфтовых клиновых задвижек начинается с нарезки резьбы — здесь важна точность до долей миллиметра, иначе соединение с трубой будет травить. Каждый патрубок проходит контроль калибрами до сборки корпуса. Готовое изделие ставим на стенд и проверяем герметичность под повышенным давлением: только так видно, выдержит ли арматура заявленные параметры в реальной эксплуатации.

Диаметр резьбы, материал корпуса и тип привода меняем под задачу заказчика, если стандартная линейка не закрывает потребность проекта.

Покупка и доставка

Купить муфтовую клиновую задвижку можно у завода напрямую — наш отдел продаж подберет диаметр и материал корпуса под параметры сети и назовет точную стоимость и срок готовности.

Доставка муфтовых клиновых задвижек идет по всей стране. Небольшие диаметры чаще всего есть в наличии на складе и уходят к заказчику за пару дней, крупные заказы везем собственным транспортом завода без привлечения посредников.