Пять ошибок монтажа, из-за которых трубопроводная арматура выходит из строя в первый год

В первый год работы арматура выходит из строя чаще всего из-за монтажа. Причины повторяются от объекта к объекту, и все они устраняются до пуска.

1. Поток идет против стрелки

Запорные и обратные клапаны работают в одном направлении, стрелка на корпусе показывает, откуда идет среда. Обратный клапан, поставленный наоборот, остается закрытым, и насос работает на глухую линию. Запорный клапан держит давление на сальнике и течет после первых циклов.

После пуска проверяют перепад давления на арматуре: рост говорит о неверной установке. Задвижки пропускают поток в обе стороны, но у моделей с односторонним уплотнением направление тоже указано.

2. Труба нагружает корпус

Если фланцы трубы не сходятся, монтажники стягивают их шпильками. Корпус перекашивается, в чугуне появляются трещины, в стали нарушается геометрия седла.

Трубопровод выставляют по осям до установки арматуры, а вес трубы принимают опоры. Зазор между фланцами и перекос проверяют щупом до затяжки.

3. Неравномерная затяжка фланцев

Шпильки затягивают крест-накрест в три прохода, по 30%, 60% и 100% усилия. После первого прогрева и выхода на рабочее давление подтяжку повторяют, потому что прокладка садится. Прокладку выбирают по среде: паронит для воды и нефтепродуктов, графит для пара.

4. Грязь в трубе

Окалина, сварочный грат и песок царапают седло и золотник, и клапан перестает держать давление. Трубопровод промывают до установки арматуры, а перед насосами и регуляторами ставят сетчатый фильтр. Ячейку сетки выбирают по среде: для воды обычно достаточно 0,5–1 мм. Фильтр чистят по графику: если перепад давления на нем вырос вдвое, сетку промывают.

5. Шпиндель вниз и закрытый доступ

Задвижку со шпинделем вниз ставить нельзя: осадок скапливается в сальнике, и заменить набивку невозможно. Для штурвала оставляют свободное пространство. Шпиндель задвижки Ду150 при открытии выдвигается примерно на 150 мм и более, поэтому под потолком или рядом со стеной проверяют запас по высоте. Арматуру, к которой нет доступа, невозможно ни закрыть в аварии, ни обслужить.

Проверка перед пуском

1. Стрелки на корпусах совпадают с направлением потока.
2. Шпиндели направлены вверх или под углом до 45°.
3. Фланцы затянуты с записью в журнал и усилием по таблице.
4. Перед насосами и регуляторами стоят фильтры.
5. Каждая арматура доступна для штурвала и обслуживания.

Во сколько обходятся ошибки

Замена одной задвижки Ду150 на фланцах занимает 3–5 часов остановки линии. Если ее нужно вырезать из сварной трубы, простой растягивается на одну-две смены, плюс работа такелажников, новая арматура и прокладки. Все пять ошибок из списка исправляются за несколько минут при монтаже.

Момент затяжки шпилек М20 на Ру16 зависит от прокладки и составляет сотни ньютон-метров. Точное значение указывает изготовитель прокладки, затяжку выполняют динамометрическим ключом.

Для температурных расширений на длинных участках ставят компенсаторы, а после монтажа наносят краской стрелки направления потока на трубу: следующая бригада не запутается.

Подобрать типоразмер, строительную длину и массу арматуры заранее можно в каталоге трубопроводной арматуры. По этим данным рассчитывают опоры и проверяют, что арматура встанет в выбранное место вместе со штурвалом.