Как поставить клиновую задвижку на горизонтальном участке и куда направить шпиндель

На горизонтальном участке от положения шпинделя зависит срок службы сальника и удобство обслуживания. Клиновая задвижка Ду 150 Ру 16 тяжелая: масса зависит от исполнения и обычно составляет несколько десятков килограммов, точное значение указано в паспорте.

Положение шпинделя

Положение	Оценка	Причина
Вертикально вверх	Основное	Осадок не попадает в сальник, доступ к штурвалу удобный
Наклон до 45° от вертикали	Допускается	Нагрузка на сальник растет, при большом диаметре нужна опора
Горизонтально	Ограниченно	Клин лежит на направляющих, изнашивается быстрее
Вниз	Не допускается	Осадок скапливается в сальнике, замена набивки невозможна

Место и опоры

Для штурвала и хода выдвижного шпинделя над задвижкой нужно свободное место: шпиндель поднимается примерно на величину Ду, то есть на 150 мм и более, плюс запас на руки. Высота штурвала над уровнем пола 1–1,5 м. Если задвижка стоит выше, ставят цепной привод или электропривод.

Фланец Ду150 при Ру16 имеет наружный диаметр 285 мм и 8 отверстий под болты М20. Строительная длина обычно 300 мм, значение проверяют по паспорту. Под трубой по обе стороны от задвижки ставят опоры, чтобы масса корпуса не легла на фланцы.

Что проверить перед установкой

Шпиндель вращается без заеданий, клин перемещается свободно.
Сальник не подтекает, нажимная втулка затянута равномерно.
Уплотнительные поверхности фланцев без рисок и вмятин.
В полости корпуса нет посторонних предметов и остатков консервации.

Порядок установки

Сверьте паспорт, размеры фланцев и материал прокладок.
Снимите заглушки, осмотрите внутреннюю полость и уплотнительные поверхности.
Подайте задвижку в проектное положение подъемным механизмом. Клин при этом приоткрыт, чтобы не повредить седло.
Затяните шпильки крест-накрест в три прохода.
Закройте и откройте задвижку 2–3 раза, чтобы убедиться в свободном ходе.
Проверьте ход штурвала и нанесите на корпус стрелку направления открытия.

Среда с осадком

В горизонтальной трубе твердые частицы оседают в нижней части корпуса и мешают клину сесть до упора. Для воды с песком и загрязненных стоков подбирают другую арматуру, например ножевую задвижку. Клиновая задвижка предназначена для полностью открытого или полностью закрытого положений. Частичное открытие изнашивает клин, поэтому регулировать поток ей нельзя.

Уход после монтажа

Шпиндель смазывают графитовой пастой раз в квартал. Раз в полгода задвижку полностью открывают и закрывают, чтобы подвижные части не прикипали. Резьбу шпинделя закрывают чехлом от пыли, особенно на открытых площадках. Если задвижка срабатывает редко, ход выполняют по графику.

При больших диаметрах и давлении усилие на штурвале растет. Для Ду150 при Ру16 закрытие вручную требует заметных усилий, поэтому на часто используемых узлах ставят редуктор или электропривод.

В колодце или подвале задвижку располагают так, чтобы штурвал находился на высоте вытянутой руки, а для обслуживания оставляют проход шириной около 0,7 м.

Перед монтажом клиновой задвижки Ду 150 Ру 16 проверьте по паспорту, есть ли на корпусе указание о направлении потока: у некоторых моделей с односторонним уплотнением оно есть. Закрывают задвижку штурвалом без рычага и лома: чрезмерное усилие сминает седло.