Фланцевое соединение или под приварку. Что выбрать для трубопровода Ду150

Способ присоединения определяет стоимость монтажа, скорость ремонта и надежность линии. Для Ду150 конкурируют два варианта: фланцы и приварные патрубки.

Фланцевое соединение

Задвижка крепится к трубе двумя фланцами. Ру16 требует 8 шпилек М20 на каждый фланец и прокладку между ними. Демонтаж занимает 1–2 часа: снять шпильки, поднять корпус, поставить новый. Запас по длине не нужен, строительная длина стандартная.

Плюсы: быстрая замена, возможность снять арматуру для ремонта, монтаж без сварщика.

Минусы: возможны утечки через прокладку, добавляется вес фланцев, требуется контроль затяжки.

Приварное соединение

Корпус приваривается к трубе встык. Концы задвижки подготовлены под сварку, толщина стенки на Ду150 обычно 6–8 мм. Шов образует единое целое с трубой и не течет.

Плюсы: полная герметичность, меньше вес и габариты, подходит для высоких давлений и температур.

Минусы: замена требует резки трубы и новой сварки, нужен аттестованный сварщик и контроль швов.

Правила выбора

Если сомнения остаются, выбирают фланцы: заменить прокладку проще, чем вырезать шов. Приварку оправдывают места, где утечки недопустимы.

Контроль швов

На приварной арматуре все швы проверяют визуально. Объем радиографического или ультразвукового контроля задает проект и зависит от категории трубопровода: для опасных сред он выше. Каждый шов маркируют клеймом сварщика, а результаты вносят в журнал.

Смешанное решение

На больших линиях применяют оба способа. Основную трассу собирают на сварке, а узлы, где арматуру придется снимать, оснащают фланцами. Например, задвижки на входе и выходе фильтра ставят на фланцы, а магистраль вдоль здания варят.

Порядок приварки

1. Подготовьте кромки трубы под сварку и зачистите их до металла.
2. Установите задвижку с зазором и зафиксируйте прихватками.
3. Проверьте соосность и положение шпинделя.
4. Выполните корневой проход аргонодуговой сваркой, затем заполните шов.
5. Остудите шов и проведите контроль.

Какие фланцы выбрать

По ГОСТ 33259 для Ду150 применяют плоские приварные фланцы (тип 01) и приварные встык (тип 11). Приварные встык стоят дороже и лучше подходят для пара и высоких температур. Уплотнительная поверхность «выступ–впадина» удерживает прокладку и не дает выдавить ее давлением.

Трудозатраты

1. Фланцевое: две пары фланцев, 16 шпилек, две прокладки. Монтаж занимает 2–3 часа, замена 1–2 часа.
2. Приварное: два сварных стыка, аттестованный сварщик, контроль швов. Монтаж занимает 4–6 часов, замена с резкой трубы и новой сваркой длится в несколько раз дольше.

Цифры ориентировочные, точное время зависит от условий на объекте и квалификации бригады.

Для стальной задвижки Ду150 на высоком давлении приварные концы дают больший запас надежности. Фланцы выбирают, когда важно быстро снять арматуру и заменить ее без резки трубы. При сварке задвижку держат в приоткрытом положении, если это допускает инструкция изготовителя, чтобы корпус не перегрелся и не деформировал седла.